A oficina está pronta para receber carro. Falta Campinas saber que ela existe.
Operação de marketing para negócios que vivem de telefone tocando. Tráfego pago em Google e Meta, conteúdo produzido de ponta a ponta e tecnologia desenvolvida aqui dentro.
São anos de marketing com origem dentro do mundo automotivo. A operação é conduzida por Diego, fundador do Forday, o maior encontro Ford da América Latina, o que colocou a agência em contato direto com preparação, alto padrão e um público que decide por paixão e por confiança na oficina.
Geração de leads. É o problema de quem abre uma operação nova: a estrutura existe, a equipe está contratada, e o telefone ainda não toca. É exatamente esse ponto que a proposta a seguir resolve.
Gestão de campanhas em Google e Meta. Produção de conteúdo completa, do roteiro à edição. Sites e páginas feitas para converter. E desenvolvimento próprio de aplicativos, incluindo qualificação de leads e atendimento por IA.
Decisão por dado, com ajuste semanal do que está no ar. No fim do mês chega um relatório que qualquer pessoa consegue ler, sem planilha indecifrável e sem métrica que não muda nada.
Onde o Auto Center está hoje, e a primeira escolha que precisa ser feita.
A estrutura está montada e a equipe já custa. Aluguel, ferramenta e gente correm todo mês, com carro entrando ou não. O que ainda não existe é gente sabendo que a oficina abriu.
Nos primeiros 90 dias o trabalho é um só: encher a agenda antes que esses meses parados virem prejuízo acumulado. E encher com o carro certo, porque oficina que aceita qualquer serviço acaba presa em margem baixa.
A Valentino Auto Customs já tem um perfil construído, e ele é o ativo mais valioso da casa. Colocar o Auto Center dentro dele parece economia. Custa caro por três motivos.
Separar protege o que já está construído. E o perfil novo não nasce sozinho: ele nasce apoiado na reputação que a Auto Customs levou anos para conquistar.
Como o cliente chega até a oficina, o que é montado antes e o que sai publicado todo mês.
Duas frentes, com funções diferentes. Uma pega quem já tem o problema hoje. A outra constrói o nome de quem ainda vai ter.
Aparece para quem está pesquisando oficina neste momento.
Apresenta a oficina a quem mora perto e ainda não a conhece.
Anúncio bom não é o que alcança mais gente. É o que alcança a gente certa, perto o suficiente para virar carro na rampa.
A verba fica concentrada em volta da Rua Fernão Pompeu de Camargo. Para escolher oficina, distância pesa mais que preço na maioria das decisões.
O alvo é o carro de uso diário na faixa dos R$ 100 mil. O que aparece nos anúncios define quem se identifica e quem passa direto.
Publicar o valor do serviço afasta quem só caça o mais barato antes de essa pessoa custar um clique. Quem chega já sabe o que vai pagar.
Cada serviço fechado vira informação para a plataforma, que passa a procurar mais gente parecida com quem já comprou.
O Auto Center começa do zero em tudo. Estas são as peças construídas antes de qualquer verba entrar.
Cinco caminhos, do mais enxuto ao completo. Cada um resolve uma parte do problema.
Todos os valores já saem com a condição de cliente aplicada. Os planos estão em ordem crescente, e cada um mostra também o que ainda fica de fora.
O valor de anúncio é pago por você direto ao Google e à Meta. Não passa pela nossa conta.
Coloca a oficina na frente de quem já está pesquisando oficina em Campinas hoje.
Quem ainda não procurou oficina não fica sabendo que ela existe. Sem Instagram não há produção de conteúdo, e o nome não circula na região.
Apresenta a oficina para quem mora perto, com você aparecendo em vídeo e o serviço feito virando prova.
Quem digita "oficina perto de mim" no Google não encontra a Valentino. É justamente o cliente com o problema acontecendo agora.
Constrói o perfil de verdade, publicando toda semana até a oficina virar referência na região.
Continua fora do Google e sem site próprio. A oficina fica dependendo só de quem passa pelo Instagram.
Liga as duas frentes e entrega o site, cobrindo quem procura hoje e quem ainda vai procurar.
O perfil cresce devagar. Sem publicação semanal, quem visita o Instagram encontra pouco conteúdo e demora mais para confiar.
Cobre a operação inteira. É o único plano em que nada fica de fora.
Nada. É a operação completa, das duas plataformas ao site, com o perfil construído e o conteúdo rodando toda semana.
Entre o plano C e o plano E a diferença é de R$ 900 por mês. Só o site, contratado à parte, custa R$ 1.500. Quer dizer que o plano completo entrega mais do que a diferença cobrada antes mesmo de somar a campanha de Google, o perfil no Maps e a montagem do Instagram do zero.
Em todos os planos, o fim do mês vem com um documento que qualquer pessoa consegue ler.
São duas perguntas respondidas: valeu a pena, e o que muda daqui para frente.
O site incluído nos planos D e E, e o que existe aqui que não existe em outra agência.
Uma página com menu no topo levando a cada seção. Tem a presença de um site completo, e o visitante não se perde nem espera carregar.
Para rodar Google, o site é o destino do anúncio. Sem ele, boa parte do investimento se perde na chegada.
R$ 1.500
pagamento único
Sem custo
o mesmo site de R$ 1.500
~R$ 30/mês
pago direto ao provedor
Nos planos D e E o site já está incluído. Nos demais, entra como contratação separada.
A diferença não está no que se promete. Está no que já foi construído antes de você contratar.
O sistema devolve para a plataforma os dados de quem virou carro na rampa. Ela para de caçar cliques e passa a procurar gente com esse perfil, ficando mais certeira a cada mês sem aumentar a verba.
Tecnologia própria. Não é vendida à parte e não entra na conta.
O atendimento por IA no WhatsApp já existe pronto. Responde na hora, entende áudio, envia foto e vídeo, qualifica a pessoa e entrega a oportunidade para o vendedor fechar.
O que a operação precisar pode ser construído. É desenvolvimento próprio, não ferramenta alugada.
Ticket alto, cliente desconfiado e sazonalidade que manda no mês. O setor automotivo anuncia diferente, e aqui isso já é terreno conhecido: da fundação do maior encontro Ford da América Latina aos clientes atendidos dentro do ramo.
A Valentino Auto Customs já foi cliente da casa. A marca, o público e o jeito de trabalhar já são conhecidos, então o Auto Center começa sem curva de aprendizado.
Não vai ser aprendizado feito no seu orçamento.
Diga qual plano faz sentido e o que precisar é ajustado. A montagem começa assim que chegarem a lista de serviços, os preços e as fotos da oficina.
Falar no WhatsAppA mesma equipe da Valentino Auto Customs, que constrói escapamento esportivo sob medida, agora cuida da manutenção do seu carro de todo dia.
A Valentino Auto Customs nasceu construindo escapamento esportivo sob medida. É trabalho em que não existe margem para erro, porque cada peça é feita uma vez só, sob medida.
O Auto Center leva esse mesmo padrão para a manutenção do dia a dia: diagnóstico feito antes do orçamento, peça de linha e prazo combinado na entrada.
O carro sai como deveria ter chegado.